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          官渡14号路(古滇路)地下综合管廊新建工程检修通道宽度和管廊净高研究

          发布者: 发布时间:2017-12-19

          官渡14号路(古滇路)地下综合管廊新建工程检修通道宽度和管廊净高研究

          张卫航    卢林

           

          摘要:本文对地下综合管廊检修通道宽度和管廊净高进行试验研究,从管线安装及后期管理运营阶段方便操作方面考虑,得出检修通道宽度及管廊净高建议值。

          关键词:地下综合管廊  检修通道宽度 管廊净高

          引言:  在国外,城市地下综合管廊建设早在19世纪就开始兴建(法国1833年、英国1861年、德国1890年),到20世纪,美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国也开始兴建城市地下共同沟。

             在我国,综合管廊萌芽在1958年,北京天安门广场敷设了一条长1076m的共同沟,1977年配合“毛主席纪念堂”施工,又敷设了一条长500m的综合管廊。真正意义上的城市综合管廊建设是在1994年,上海浦东新区在张扬路建成国内第一条规模较大、距离较长的城市地下综合管廊,全长约11.1km。相比于国外综合管廊已有170余年的建设和运营历史,我国在综合管廊建设上尚处于起步阶段。

             2015年《城市综合管廊工程技术规范GB50838-2015》发布,作为指导管廊建设的规范性条文,第5.3.2条规定:综合管廊标准横断面内部净宽应根据容纳的管线种类、数量、运输、安装、运行、维护等要求综合确定。第5.3.1条规定:综合管廊标准横断面内部净高应根据容纳管线的种类、规格、数量、安装等综合确定,不宜小于2.4m。本次有幸借昆明官渡14号路(古滇路)地下综合管廊新建工程的设计,对管廊中检修通道宽度和管廊净高进行试验研究,并提出相应建议。 

          1、官渡14号路(古滇路)地下综合管廊新建工程简介

          古滇路管廊区位081(最终)

          区位图

          官渡14号路(古滇路)地下综合管廊新建工程沿道路全线布设,全长约10.3Km。断面形式为三舱布置,分别为燃气舱、电力舱、综合舱。入廊主要管线:给水、中水、电力、电信、燃气、污水共6种管线。断面有两种形式,分别为污水不入廊和污水入廊。

           

          01污水不入廊断面

          污水不入廊断面

          02污水入廊断面

          污水入廊断面

          2、工具准备

          为模拟工人在管廊内作业的实际情况,准备了以下工具:

            ①小推车;②木支架;③梯子;④钢尺。

            其中,小推车尺寸与实际管廊内使用的推车尺寸相同,用于分析管廊检修通道适宜宽度。木支架用于模拟管廊内实际支架高度与支架间距,用于分析管廊适宜净高。

          小车尺寸副本

          小车各部位尺寸

           

          支架尺寸副本

          木支架尺寸

          梯子副本

          梯子尺寸

          3、综合管廊检修通道宽度分析

          《城市综合管廊工程技术规范GB50838-2015》第5.3.3规定综合管廊通道净宽,应满足管道、配件及设备运输的要求,检修通道净宽不宜小于0.9m,故本次检修通道宽度分析最小宽度为0.9m,宽度依次递进为1.0m1.1m1.2m1.3m1.4m1.5m

          ①检修通道宽0.9

          09

          ②检修通道宽1.0

          10

          ③检修通道宽1.1

          11

          ④检修通道宽1.2

          12-1

          12-2

          ⑤检修通道宽1.3

          13-1

          13-2

          ⑥检修通道宽1.4

          14-1

          14-2

          ⑦检修通道宽1.5

          15-1

          15-2

          检修通道宽度比较

          序号

          检修通道宽

          描述

          0.9

          太拥挤,侧边不能走人

          1.0

          拥挤,侧边不能走人

          1.1

          拥挤,侧边勉强能走人

          1.2

          操作空间不舒适,侧边能走人

          1.3

          操作空间舒适,侧边能走人

          1.4

          操作空间舒适,侧边能走人,且有剩余空间

          1.5

          操作空间舒适,侧边能走人,剩余空间太多,浪费投资

           

          《城市综合管廊工程技术规范GB50838-20155.3.31条规定:综合管廊内两侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于1.0米;单侧设置支架或管道时,检修通道净宽不宜小于0.9米。但是通过以上比较,在条件不受限时,综合管廊在不配备检修车时,检修通道宽度建议不小于1.3米。

          小车掉头测试

          检修通道宽1.3米时小车掉头测试成功

          综合管廊净高分析过程

          《城市综合管廊工程技术规范GB50838-20155.3.1条规定:综合管廊标准断面内部净高应根据容纳管线的种类、规格、数量、安装要求等综合确定,不宜小于2.4m。综合管廊净高在满足该规定的前提下,还需考虑工人操作方便,后期管理养护方便。

          考虑到管线安装的操作高度,以及管线后期养护更换时的操作高度等问题,管廊的内部净高不宜过高,故本次就管廊内部适宜操作的最大净高进行研究。

          对部分已建成综合管廊净高进行分析,同时进行现场试验研究。部分现场照片如下:

          IMG_20170512_091737

          管廊施工与操作人员高度对比

          IMG_20160329_150805

          工人操作情况

           

          IMG_20170513_093447

          管廊内净高与人员高度对比

          IMG_20170513_094752

          较高的管廊与人员高度对比

           

          管廊净高考虑因素汇总表

          阶段

          管廊净高考虑因素

          设计阶段

          满足容纳管线的种类、规格、数量、安装要求等,不宜小于2.4米。

          施工阶段

          考虑施工工人站梯子后的操作高度,管线安装的便捷性

          管理运营阶段

          考虑管理养护工人站梯子后的操作高度

          高程分析副本

          管廊净高分析

           

          通过实地考察已建成的综合管廊,并现场模拟管廊支架高度后分析可知,在采用常规高度梯子的情况下,工人站在梯子上的操作高度最大约为3.5米,若管廊净空继续加大,则工人安装管线到最上层支架时将较为吃力,且后期维护也将增大人力、物力成本。故从安装、管理运营阶段便于工人操作的方面考虑,建议综合管廊净高不超过3.5米(2.4米~3.5米)。

          已建成的综合管廊

           

          4、根据以上分析官渡14号路(古滇路)地下综合管廊确定的断面尺寸如下:

          ①污水不入廊断面采用三舱断面形式,

          总尺寸9.3mx3.9m

          燃气舱净尺寸2.2mx3.1m

          电力舱净尺寸2.7mx3.1m

          综合舱净尺寸3.0mx3.1m

          综合管廊燃气舱、电力舱、综合舱检修通道宽均为1.3米,综合管廊净高为3.1米(不超过3.5米)。

          污水不入廊断面

          ②污水入廊断面采用三舱断面形式,

          总尺寸9.8mx4.3m

          燃气舱净尺寸2.2mx3.5m

          电力舱净尺寸2.7mx3.5m

          综合舱净尺寸3.5mx3.5m

          综合管廊燃气舱、电力舱、综合舱检修通道宽均为1.3米,综合管廊净高为3.5米(不超过3.5米)。

          污水入廊断面结束语

          经过实地考察以及现场试验分析,在地下综合管廊设计中,在条件不受限时,建议如下:

          ①综合管廊在不配备检修车时,检修通道宽度建议不小于1.3米。

          ②综合管廊净高不超过3.5米(2.4米~3.5米)。

           

          参考文献:城市综合管廊工程技术规范  GB50838-2015

           

          作者简介

          张卫航,昆明市政工程设计科学研究院有限公司,工程师

           

          卢林,昆明市政工程设计科学研究院有限公司,实习生

           

           


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